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自行车便道逆行吃罚单!非机动车监管趋严,慢行系统跟上没?_国

发布时间:2021-01-02 浏览次数:

骑自行车竟然也会吃罚单?今天早上,市民李先生头一遭遇到这样的奇事。上午9时左右,李先生在建国门内大街方巾巷路口骑自行车时,逆向骑上了人行道,被巡逻交警开了一张罚单。“这次违规的处理结果是口头警告,并且往系统里录入了身份信息,交警说如果下次再犯就要罚款20元。”李先生说。

同样是今天上午,市民耿女士看到在昌平区北七家建材批发市场门口,由北向南行驶的辅路上,交警拦下了一位逆行骑自行车的违规市民。

自行车吃罚单折射出北京愈发严格的自行车行车监管力度,对于规范道路交通秩序,保护行人安全都是一件好事。但是,北京日报客户端记者注意到,在其它许多道路上,因为慢行系统不完善,市民出于无奈违规骑行的现象也并不少见。

中国传媒大学南门外的建国路中间被绿化带隔开,每次从学校西边、建国路北侧的兴隆公园返回同样位于建国路北侧的学校时,在校生小周和同学们沿着建国路辅路向东逆行回来;要是遇到下班高峰期对向自行车多,就只能骑上人行道。“路程总共不到两公里,要是不逆行就得先后走两个过街天桥,来回折返将近800米,实在太折腾。”小周说。

自行车道被机动车挤占,也让许多人只得硬着头皮违规骑行。在西城区的南横东街上,早晚高峰期间机动车挤占非机动车道,许多正常方向行驶的自行车会被挤到人行道上;海淀区健安西路双向两车道的小路上,夜间机动车直接停放在非机动车道上,自行车也只能被挤上人行道,要么就干脆骑到马路中间。

专家分析称,保障好非机动车路权,关键是解决非机动车道路权被机动车和电动三轮、四轮车侵扰的问题。非机动车监管趋严,慢行系统的建设也应该跟上。

北京日报客户端记者了解到,根据今年5月市交通委发布的《北京市城市慢行交通品质提升工作方案》,本市今年将建9个慢行系统示范区,中心城区将打造两纵两横慢行示范街。

其中,9个慢行系统示范区包括东城区王府井区域、西城区金融街科技新区示范区、朝阳区CBD区域、望京区域、海淀区中关村西区、丰台区汽车博物馆-诺德区域、石景山区保险产业园示范区、通州区梨园永顺示范区、亦庄新城示范区,计划年内全部完工。

来源 北京日报客户端|实习记者 杨天悦 鹿杨